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融媒體時代“污名化”傳播的社會影響及危害

2019年07月14日 08:15來源:未知手機版

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摘要:在傳統媒體與網絡新媒體不斷融合的傳播環境下,重要新聞事件一旦曝光就會迅速躥升為熱點事件,在不斷發酵和眾人的熱議中形成復雜且多變的輿論走向。媒體傳播的“污名化”問題加劇了熱點新聞事件社會輿論的復雜性,并一定程度上影響了社會認知,甚至產生了誤導和危害。本文以重慶公交車墜江事件為分析對象,探討媒體傳播“污名化”產生的社會影響及危害,進而尋求“去污名化”的途徑以及良性引導社會輿論的方法。

關鍵詞:融媒體;污名化;輿論走向;影響;危害

中圖分類號: 文獻標識碼:A 文章編號:1672-8122(2019)06-0000-04

一、前言

傳統媒體與網絡新媒體的不斷融合,帶來的是傳播形態之間產生的復雜的相互交融、滲透的關系。特別是網絡,作為一個復合性的媒介,承載著人際傳播、組織傳播、群體傳播、大眾傳播等多種傳播形態。從而網絡新媒體借助網絡的優勢進行的傳播活動就具有開放性的特點。這種開放性不僅是指人們能根據自己的喜好和需求獲取社會各個層面及領域的消息,還指的是人們在傳播活動中角色的開放性。在融媒體時代,人們可以作為受者接收消息并及時做出反饋,與媒體產生互動,也可以作為傳播者親身參與擬態環境的構造。人們不止可以生活在傳統媒體議程設置下所營造出來的擬態環境中,還可以更加準確地了解與把握現實環境,以便為自己的決策提供支撐條件。然而這樣的開放性也造成了熱點事件的輿論引導方面的困難,因為人人都可以隨時隨地根據自己的社會認知和價值體系對熱點事件做出反饋和意見表達。關鍵的問題是融媒體時代的開放性帶來從事傳播活動的低門檻,以及對傳播內容的低審核,這加劇了媒體傳播的“污名化”問題,產生了一定的社會影響及危害。

“污名”這一概念最早可追溯到古希臘,是指身體上的一種印記,象征著恥辱和不好的名聲。而“污名化”概念是由美國社會學家戈夫曼于 1963 年提出,他認為“污名是一種社會性狀, 該社會性狀將使其擁有者,在其他人眼中喪失其社會信譽或社會價值”。媒體傳播中的“污名化”實則就是傳播主體對某一個人或某一群體的一種主觀的“貼標簽”行為,這些標簽總是帶有侮辱性和貶低性的。

傳統媒體主導傳播活動的時期,“污名化”傳播的主要原因是記者、編輯等傳播人員主觀意識上的問題,所造成的影響就是對受眾社會認知上的改變。但是在傳統媒體主導傳播活動期間,受眾無法將這種社會認知應用或再次反饋到傳播活動中,因此一定程度上影響和危害沒有十分嚴重。但是在融媒體時代,“污名化”傳播大多是由于大眾憑借認知中存在的刻板印象,通過網絡新媒體隨意地對一些消息進行傳播,或是對一些事件作出反饋。大量憑借刻板印象所傳播的消息是與客觀事實真相不相符的,因此會導致錯誤的輿論走向,最后造成的結果就是更加擴大了“污名”被知曉的范圍,使“污名”更加頑固。本文將通過回顧重慶公交車墜江事件,分析融媒體時代媒體傳播“污名化”的社會影響及危害。

二、重慶公交車墜江事件報道過程概要和輿論走向回顧

2018年10月28日10時許,重慶萬州區長江二橋上發生了一起公交車與私家車碰撞后,公交車沖破護欄墜江的道路交通事故。該公交車是由萬州區江南新區往北濱路行駛,當車行駛至萬州長江二橋橋上時,與一輛由城區往江南新區行駛的小型轎車相撞,隨后公交車失控沖破護欄墜入長江,小型轎車車輛受損。公交車墜江后經過救援打撈,最終造成15條鮮活生命的逝去。

在該事件受到社會關注后,據新浪輿情通統計,10月28日10時~10月30日9時期間,“重慶萬州公交車墜江”全網信息量為58.14萬條,微博信息量為54.57萬條,占比為93.8%,由此引發的各種話題總閱讀量已超過3億[1]。

事件發展過程中,輿論走向發生過如下幾次明顯變化:

1、對女司機穿高跟鞋駕駛且逆行的強烈批駁;

2、對公交車司機駕駛技術的批評,甚至質疑司機通宵唱歌疲勞駕駛

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